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贵客登门,高价疑虑(贵客登门,高价疑虑(第22页)……生意这东西,向来是时好时坏。接下来几天,江辉的修车摊又陷入了门可罗雀的境地。他每天坐在小马扎上,守着那个刷着绿漆的工具箱,看着胡同口来来往往的自行车流。时不时跟旁边修鞋的老吴唠嗑几句,日子过得不咸不淡。这年头不比往后,没电视广告没宣传单,做生意全靠口碑慢慢发酵,急也没用。不过江辉的运气不算差。9月27日早上,江辉拎着工具箱和木板,刚在胡同口支起摊子,就见一个穿干部服的人走了过来,上下打量他几眼,开口问:“你就是江师傅吧?”“对,我就是。”江辉一下来了精神,站直了身子。“菲亚特125p这款车,你熟不熟?”来人语气里带着几分试探,显然是不确定这个年轻的小师傅能不能解决问题。江辉眼尖,早瞧见胡同口树荫下停着一辆墨绿色的菲亚特125p,车身上还印着出租车公司的白漆字。这是找上门的大生意。不过人家明显信不过他的手艺,江辉心里门儿清。不过这难不倒他,系统里什么都有。所以很快就露了一手。“菲亚特125p啊,那是波兰f厂按意大利的许可证造的。”“北京城里头,也就出租车公司和机关单位的公务车在用。”“原型是菲亚特125的长轴版,车标还是polskifiat呢。”“车身长4233毫米,轴距2505毫米,比满大街跑的拉达2105还大一号。”“搭的是15升四缸ohv发动机,75马力,配的四速手动变速箱,后驱的。”“整备质量970公斤,油箱45升,加满油能跑小三百公里。”“内饰糙得很,就一个中波单喇叭收音机,窗户得手摇,后视镜也是手动调的。”“转速表都算选装件,得另外加钱才给装,就搁在收音机旁边。”“这车看着唬人,骨子里还是菲亚特13001500的底盘和传动。”“波兰的工艺比原厂差远了,跑起来动静大,震得人屁股发麻。”“说是适配咱国内的90号汽油,可油路和分电器最容易积油泥,离合器分离杠杆的衬套也爱磨,全是通病。”“不过好在机械结构简单,没啥花里胡哨的东西,只要摸透了脾气,修起来不难。”“配件也比稀罕的日系车好弄,就是得找对毛病才行。”一番话出口,来人脸上的疑虑瞬间散了大半。能把一款车的底子说得这么门儿清,绝对是有真本事的,不是那种糊弄人的二把刀。看来老张推荐自己过来找这个路边修车摊,果然不是乱来的。“江师傅,我是市运输公司出租车队的机务科科长,我叫皮卫。”来人主动伸出手,语气恳切了不少,“这段时间我们队里十几辆菲亚特都出了毛病,修理厂的老师傅们都没辙,如果你能修好,我们公司愿意给一百块一辆的维修费。”一百块?江辉心里咯噔一下,没急着答应。
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